这是一条国内车讯：有老车主直呼：这才是完全体？说谁呢？说的就是前段时间刚刚上市的2026款iCAR V23。这一次厂商给V23名称前加了个定语——超级，那么新车怎么个“超级”法，本文我们聊一聊。
超级V23指导价区间为12.28万-17.48万，一共有五个版型推出。根据两驱与四驱有三种电池容量可选，CLTC纯电续航分别为401公里、550公里以及性能版的501公里。
从外观看，2026款新车与2025款样子没有太大改动，还是我们熟悉的方盒子外观，细节之处有小升级，比如这次版本中新推V23S车型，注重性能的版型，在车头格栅以及左右翼子板上出现了“S”标与普通版加以区分。由于V23S的轮毂尺寸增大到21英寸，所以车辆的接近角与离去角比普通版各增加1度。车身尺寸上两款并无区别，车长4米22，轴距2米735。
有老车主吐槽V23外后视镜视野窄，这次新款车型对外后视镜加宽了3厘米，并带有自动折叠功能。
新款车型内饰整体风格并无改动，但厂商听取了市场意见，在新款车型中增加了8.88英寸液晶仪表屏。在V23S版本中，方向盘12点位置还带有回正标，并且方向盘6点位置还有“S”标，同时内饰有红色安全带。
新车对车机也进行了优化，采用新一代骁龙8155芯片。
动力上，新车更具看点。有单电机后驱与双电机四驱可选，其中单电机后驱最大功率185千瓦，双电机四驱增加前桥150千瓦电机，系统总功率335千瓦，综合扭矩490牛·米，零百加速4.5秒，并且带有一键Boost狂暴模式。
新车电池依旧由宁德时代提供，但除了老款59.93千瓦时电池外，新增了80.16千瓦时大电池，两驱版CLTC纯电续航可达550公里，四驱也有501公里，续航进一步提升。并且新车外放电功率从老款3.3千瓦提升至6千瓦。
不仅如此，新车还对驾驶辅助系统进行了更新，搭载奇瑞最新猎鹰500驾驶辅助系统，辅助芯片仍为地平线J3，但车外感应组件数量提升，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗300万像素摄像头以及1颗800万前视高清摄像头。支持车道居中保持、高速公路导航辅助驾驶、全速自适应巡航、540度全景影像、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、开门预警、AEB自动紧急制动等功能。
2026款超级V23依旧为喜欢个性的车主们提供了独特外观改件，并且随车推出赛博版车型，个性张扬一步到位。赛博版有两驱与四驱可选，价格分别为15.88万与17.48万，外观上赛博版提供赛博风格的前机舱盖、前后保险杠、车顶LED射灯、车顶行李架、21英寸“大饼”风格轮辋等，同时车身漆面采用金属哑光银，中网与轮眉有亮黑装饰部件点缀。
结语：
iCAR V23是款造型复古的方盒子纯电SUV，它拥有众多潮流改件供车主们选择，个性化可玩度极高。不过老款车型槽点不少，纯电续航能力短，没有液晶仪表盘，外后视镜视野窄等问题在新款车型中都进行了改进与升级。那么，剩下的唯一一个问题是，新车的价格你是否能接受？相比较比亚迪方程豹钛3来看，2026款V23 550公里后驱与501公里四驱就是照着它定价的，剩下的选择权就在你手中，哪个有眼缘就选哪个？对此，大家有何新看法，欢迎留言讨论。
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